ПРАВОСЛАВНЫЙ ИНТЕРНЕТ-ДАЙДЖЕСТ ДЛЯ ВСЕХ
Мы не рассказываем о новостях. Мы говорим о душе и ее спасении

Одобрено Синодальным информационным отделом Русской Православной Церкви, гриф № 217 от 12. 07. 2012 г.

 

Основные места распространения сборника «ДУША»:

Москва

Храм Христа Спасителя
ул. Волхонка, д. 15
Метро: "Кропоткинская"

Храм в честь свт. Николая Чудотворца
("Душа" и другая православная литература бесплатно)
2-й Раушский пер., д 1/26, стр. 8
Метро: "Новокузнецкая"; трамвай: 3, 39, А, ост. "Садовническая улица"
Храм прп. Марона Пустынника Сирийского

Москва. ул. Большая Якиманка, 32, строение 2 (возле "Центрального дома художника") Подробнее...


Санкт-Петербург

Казанский кафедральный собор (Собор Казанской иконы Божией Матери)
Казанская площадь, д. 2
Метро: Гостинный двор

Новосибирск

• М-н ОбьГЭС, Редакция газеты «Родные берега»
ул. Часовая, 6, оф. 407, т. 8-913-724-77-11
• Сеть супермаркетов «Рамос»
ул. 40 лет Комсомола, 6
ул. 40 лет Комсомола, 53м

Бердск

Магазин «Стиль Либерти»
Ул. Ленина 83

А также:
все православные храмы в Челябинской, Уфимской, Барнаульской, Красноярской, Омской, Томской, Кузбасской, Читинской, Владивостокской и др. митрополиях и епархиях Русской Православной Церкви.
ПОЖЕРТВОВАНИЯ НА СБОРНИК:

8 963 942 96 57 
(БИЛАЙН)
410011484072751
Яндекс. Деньги 

Подробнее...


При помощи СМС

Введите свой телефон и установите сумму пожертвования.

Инструкция по оплате

 

Сайты лучших православных СМИ
 
Видеотека
 
Православное радио
 
«    Ноябрь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Ноябрь 2019 (26)
Октябрь 2019 (50)
Сентябрь 2019 (38)
Август 2019 (31)
Июль 2019 (37)
Июнь 2019 (42)

Православная духовность / Мир и Православие | 26-11-2013, 09:36

Источник информации

Размышления в полете

Проголосовать:
голосов: 0

Есть такая распространенная в наши дни болезнь – аэрофобия. Это когда человек панически боится авиаперелетов. Боится порой настолько, что, невзирая на необходимость, никак не может заставить себя подняться на борт самолета и отправиться в предлежащий ему путь. Или же заставляет, но всю дорогу то краснеет, то бледнеет, то бросает его бедного в жар, то бьет его озноб. А стоит самолету попасть в зону турбулентности, как бедолага начинает испуганно озираться по сторонам, словно пытаясь в подтверждение своих худших опасений увидеть страх в глазах стюардесс или, на худой конец, своих попутчиков.

Кто-то бывает вынужден запасаться сердечными препаратами, кто-то – понижающими артериальное давление, кто-то – успокоительными. Ну а некоторые стараются пронести на борт самое распространенное у нас, да и во всем мире, успокоительное – алкоголь.

К лечению аэрофобии подходят сегодня весьма серьезно. Есть специальные курсы по ее преодолению. Есть целая программа выхода из этого патологического состояния. Предлагают свои услуги страдающим этим страхом не только психологи, но и гипнотизеры.

Я лично не испытываю перед путешествием сквозь воздушную стихию особенного страха. Но в то же время могу сказать, что летать в целом не люблю. Дело в том, что я в принципе не понимаю, каким образом тяжеленная стальная махина сначала отрывается от земли, поднимается на огромную высоту, а затем еще и рассекает пространство с такой колоссальной скоростью. Наверное, виной тут склад моего ума – совсем не технический. Я пытался что-то об этом читать, слушал объяснения людей, куда более грамотных в данной области, и всё равно ничего не запоминал.

А потому после взлета (а иногда и до) в мое сердце вместе с недоумением закрадывается всегда и определенное беспокойство. Вдруг отвалится шасси? Или откажет двигатель? Или даст сбой функция автопилота? Или, наконец, «не в форме» окажется сам пилот? Да мало ли вообще может быть поводов для разного рода сомнений, когда в принципе не можешь взять в толк главного: почему он всё-таки летит?

Для того, чтобы преодолеть это волнение, мне, конечно, не приходится прибегать к «спецсредствам» – лекарственным или каким-то иным. Не возникает необходимости ни в услугах психолога, ни, разумеется, гипнотизера. Чтобы справиться с ним, я делаю то, что и подобает верующему человеку, а тем паче священнику: молюсь. Причем нередко – с большим чувством и усердием, нежели стоя на твердой, не внушающей никаких опасений земле.

Однажды мы летели куда-то (уже и не скажу – по делам или же это была паломническая поездка) вместе с моим очень хорошим другом, человеком намного старше меня, верующим, но далеко не церковным. И я, когда самолет еще только брал разбег, задал свой обычный вопрос – благо было к кому его обратить:

– А почему он все-таки летит?

И мой друг, журналист, исколесивший за долгие годы практически весь мир, неожиданно ответил мне:

– Поверишь: я и сам не знаю! Не понимаю в этом ничего…

Немного помолчав, он добавил:

– Я думаю, что скорее всего это потому, что Богу так угодно… Да, точно, так оно и есть!

Помню, мне его ответ тогда очень понравился. И, безусловно, не тем лишь, что дан был с присущим ему юмором. Нет, так ведь оно на самом деле и есть. Можно привести множество различных объяснений, рассказать о тех законах физики, которыми обусловлена возможность воздухоплавания как таковая. Но лучше – вспомнить о Творце всего вообще и этих законов в частности, и всё сразу встанет на свои места, всё наилучшим и наипростейшим при том образом разъяснится.

Нравится мне этот ответ и сейчас – когда я вновь воспользовался услугами авиаперевозок. Не нравится другое. Отчего же именно беспокоюсь и переживаю я в воздухе? Оттого, что этот вид путешествия наиболее опасен, рискован? Но статистика этого не подтверждает. Оттого, что боюсь высоты? Но высота воспринимается при взгляде из иллюминатора скорее как некая абстракция, да и не всегда я сижу рядом с ним. Отчего же? Оттого, судя по всему, что что-то подсказывает мне: отправляясь в полет, ты должен всецело довериться… Нет, не компании-изготовителю, не точнейшим приборам, не искусству пилотов и даже не упомянутым выше законам физики. Я должен довериться Богу.

И что ж? Получается, что именно эта необходимость заставляет меня тревожиться? Меня беспокоит тот факт, что ничего во время полета не зависит собственно от меня – моих действий, умений, способностей, воли, в конце концов? Как ни крути, а получается так.

Интересно… Значит во всё остальное время своей жизни (кроме каких-то особенно трудных ее моментов, разумеется) я рассчитываю и надеюсь на себя самого, сам руковожу, управляю обстоятельствами, ситуацией и потому чувствую себя более комфортно, нежели в небе? Вот глупость…

Господи! Прости мне неразумие мое!

Ведь на деле выходит, что в небе-то мне как раз всего и безопасней: тут я могу не бояться собственного неразумия, импульсивности, неосмотрительности, здесь мои неправильные действия, мои ошибки меня не погубят. В небе я, и правда, в большей степени, чем на земле, в руках Божиих. Не потому, что Господь как-то принципиально иначе промышляет об авиапассажирах, нежели о тех, кто путешествует поездом, на машине или пешком. А по вышеуказанной причине: оторвавшись от земли, я куда меньше могу Его воле противиться.

Думаю обо всем этом, слушая ровное гудение двигателей, чувствуя, как несемся мы сквозь воздушное пространство, и даю себе слово: больше я не гадаю о том, почему самолеты летают и почему иногда падают. Больше ни о чем, взойдя по трапу, не тревожусь. Но и спустившись, опять же, по нему, стараюсь жить так, словно и не спускался: помня, в Чьих я руках. Как на небе, так и на земле.

Игумен Нектарий (Морозов)

pravoslavie.ru


 

В сюжете: безсилие Бог

 

Просмотров: 911
Опубликовал: Олег Рыжков

Подписка на сборник ДУША

тел. 8-961-874-64-82 (НОВОСИБИРСК)
mail: sbornikdysha@mail.ru

тел. 8-985-038-60-98 (МОСКВА)
mail: podpiskadysha@mail.ru  

 
Архив номеров
 
 
 
Сайты лучших православных СМИ
 
Библиотека
   
Метки
   
Друзья сайта
Представительства «Души»:
г. Санкт-Петербург. Алексей Алексеев: тел. +7 911 786 5254, mail: dysha.spb@mail.ru